<< Artiklar & reportage

SJ tar motvilligt cyklar på tåg i sommar

Till sommaren kommer SJ att erbjuda cyklister möjlighet att ta med cyklar på ett antal tåg liksom förra året. Totalt erbjuder SJ cyklisterna möjlighet att lämna in och hämta ut cyklar på tio stationer, huvudsakligen i mellersta och södra Sverige. Varje tåg kan ta max 4 cyklar/cykelkärror per tåg så det gäller att vara ut i god tid om man vill vara säker på att få med cykeln.

Systemet bygger på att cykeln lämnas in senast 30 min före tågets avgång till ett transportföretag som ansvarar för lastning och lossning av cyklarna.

Det kostar 149 kr att ta med cykeln på tåget oavsett sträcka. Cyklar kan lämnas in och hämtas ut på stationerna i Stockholm, Katrineholm, Herrljunga, Örebro, Västerås, Göteborg, Alvesta, Malmö, Östersund och Åre. Möjligheten att ta med cykel är begränsad till måndagar-fredagar under perioden 14 juni-31 augusti.

Begränsningarna i möjligheterna att ta med cykel på tåg beror på att SJ inte tror att cyklisterna kan lasta på sina cyklar själva. Därför anlitar man ett transportföretag som lastar på och av cyklarna. Det i sin tur leder till att man kan bara hantera cyklar veckodagar. Dessutom blir SJ beroende av att det finns transportföretag som kan åta sig den här tjänsten. Alltså blir det inte fler än 10 stationer där man kan lämna in och hämta ut cyklar.

Om SJ hade samma förtroende för resenärerna som tågföretagen har på kontinenten så skulle cyklisterna få lasta på sina cyklar själva – precis som cyklisterna som åker med Skånetrafiken får göra och som cyklisterna på SL:s pendeltåg får göra.

På SJ menar man att om cyklisterna fick lasta på cyklarna själva så skulle det fördröja tågen vid varje startion med flera minuter. Det är anmärkningsvärt med tanke på att SL-tågen inte försenas av några cyklister och inte heller tågen som kör i Skåne.

På Öresundstågen (som inte längre körs av SJ) mellan Kalmar och Köpenhamn och Göteborg och Köpenhamn tillåts cyklisterna ta med cyklar och de får själva lasta på och av cyklarna utan några rapporterade förseningar. Samma sak med Mittnabotåget som körs av Veolia på sträckan Sundsvall-Trondheim. Där får resenärerna själva lasta på cyklarna.


På X40-tågen finns det plats för cyklar men de är bannlysta. På cykelplatsen finns en diskret barnvagnssymbol som anger vad platsen ska användas till.

Ett annat tecken på SJ:s motvilja mot cyklar på tåg är de så kallade dubbeldäckarna, X40. Dubbeldäckarna har plats för cyklar men cyklar tillåts inte på dessa tåg. På cykelplatserna finns det markerat en barnvagnssymbol, men där kan man lika gärna transportera cyklar. Dubbeldäckarna körs på en rad regionala sträckor och om SJ tillät cykel på dessa tåg skulle det innebära en rejäl förbättring av SJ:s service till cyklister.

SJ har ju gjort sig kända för att kunna ta betalt. När det gäller cyklar så spelar tydligen pengar ingen roll. För barnvagnar kan SJ inte gärna ta betalt. Om man däremot tog betalt för att låta resenärer ta med cyklar på de tåg som har lämpliga utrymmen som exempelvs dubbeldäckarna så skulle ingen protestera.

Läs mer på SJ:s hemsida

090510

Bo Dellensten